Заміна ланцюга ГРМ без повного розбирання двигуна скутера, мотоц

У цій статті розглянемо спосіб зняття ланцюга ГРМ не розбираючи повністю двигун скутера, скутеретти, мотоцикла.

Для зняття ланцюга нам знадобиться съёмник цепи ГРМ .

Не знімаючи двигуна (у випадках де доступ до головки і ЦПГ вільне володіння), знімаємо кришку клапанів, натягувач ланцюга, распредвал, якщо доступ до ланцюга органічний, знімаємо і головку. Вичавлюємо одним кінцем знімача, штифт старої ланцюга ЦРМ, до кінця, дуже важливо потрапити в центр штифта. Проробляємо ту ж операцію з новим ланцюгом, але є маленький секрет, не потрібно Впрессовивать штифт нового ланцюга до кінця (це утруднить подальшу збірку ланцюга) Прикріплюємо кінець старої ланцюга, до кінця нового ланцюга, акуратно пропускаємо ланцюг, через двигун, не забуваючи перевірити що б ланцюг коректно потрапила на шестерню коленвала (важливо) після того як нова ланцюг зайняла своє місце, роз'єднувати стару і нову ланцюг і приступаємо до складання нового ланцюга. Для цього тим же кінцем знімача запресовувати штифт нового ланцюга, на місце, при цьому контролюємо що б отвори під штифт, поєдналися. Після перевертаємо зворотним кінцем знімач, затискаємо штифт нового ланцюга і ударами молотка развальцовивается штифт, при цьому потрібно міцно утримувати знімач.

Після чого перевіряємо правильність розвальцьовування, і збираємо двигун в зворотному порядку.

В этой статье рассмотрим способ снятия цепи ГРМ не разбирая полностью двигатель скутера, скутеретты, мотоцикла.

Для снятия цепи нам понадобится съёмник цепи ГРМ .

Не снимая двигателя (в случаях где доступ к головки и ЦПГ свободный), снимаем крышку клапанов, натяжитель цепи, распредвал, если доступ к цепи органичен, снимаем и головку. Выжимаем одним концом съёмника, штифт старой цепи ЦРМ, до конца, очень важно попасть в центр штифта. Проделываем ту же операцию с новой цепью, но есть маленький секрет, не нужно впрессовывать штифт новой цепи до конца (это затруднит последующую сборку цепи) Прикрепляем конец старой цепи, к концу новой цепи, аккуратно пропускаем цепь, через двигатель, не забывая проверить что бы цепь корректно попала на шестерню коленвала (важно) после того как новая цепь заняла своё место, рассоединяем старую и новую цепь и приступаем к сборке новой цепи. Для этого тем же концом съёмника запрессовываем штифт новой цепи, на место, при этом контролируем что бы отверстия под штифт, совместились. После переворачиваем обратным концом съёмник, зажимаем штифт новой цепи и ударами молотка развальцовываем штифт, при этом нужно крепко удерживать съёмник.

После чего проверяем правильность развальцовки, и собираем двигатель в обратном порядке.